Jest szansa na zmianę kontrowersyjnych wytycznych Dyrekcji ds. Mobilności Komisji Europejskiej, które nakazały objęcie obowiązkiem powrotu co 8 tygodni do państwa, w którym przewoźnik ma bazę eksploatacyjną, obok ciągników siodłowych i samochodów ciężarowych także przyczep i naczep.
Po zainicjowanej przez Transport i Logistyka Polska interwencji organizacji BusinessEurope, w której zespołach roboczych z ramienia Konfederacji Lewiatan uczestniczą nasi eksperci,
» Artykuł pochodzi z serwisu Transport Manager – kliknij tutaj, aby przeczytać cały
